Vérifiez vos chauffeurs et livreurs avant de les laisser rouler
Identité (KYC + face-match), permis de conduire et carte grise recoupés, inscriptions frauduleuses bloquées, en quelques secondes, à l'échelle.
Le problème
Une plateforme de VTC, de location ou de livraison engage sa responsabilité à chaque inscription. Ici, l'enjeu n'est pas réglementaire : c'est la confiance et la sécurité de votre service.
Comment Danaya vous aide
Danaya vérifie vite et fiable, à l'échelle.
- Vérification de l'identité du chauffeur (KYC + face-match)
- Recoupement du permis de conduire
- Recoupement de la carte grise
- Blocage des inscriptions frauduleuses
Ce que dit la réglementation, et ce qu'elle ne dit pas
Autant l'écrire clairement : une plateforme de mobilité ou de livraison n'est pas, en tant que telle, un assujetti de la lutte contre le blanchiment. L'enjeu se déplace donc vers la fraude documentaire et vers la protection des données.
Qui la loi vise, et à quelle condition une plateforme y entre
La loi uniforme LBC/FT/FP du 31 mars 2023 s'applique à toute personne qui, dans le cadre de sa profession, réalise, contrôle ou conseille des opérations entraînant des mouvements de capitaux, et cite les institutions financières, les entreprises et professions non financières désignées et les prestataires de services d'actifs virtuels (article 3 de la loi uniforme). Dès qu'une plateforme opère un portefeuille ou un service de paiement, elle relève des établissements de paiement ou de monnaie électronique nommés à l'article 3 de l'instruction n°003-03-2025, et les obligations de vigilance s'appliquent alors pleinement.
Ce qui se vérifie sur un chauffeur ou un livreur
L'identité, le permis de conduire et la carte grise, avant la première course. Aucune obligation LCB-FT ne l'impose. La raison est ailleurs : un document falsifié qui passe engage la responsabilité de la plateforme, et pas seulement celle du conducteur.
Un contrôle qui se refait
Un permis expire, une carte grise change de titulaire, un conducteur change de véhicule. Le contrôle qui n'existe qu'au moment de l'inscription ne dit plus rien six mois plus tard.
Des données d'identité restent des données personnelles
Pièces officielles, coordonnées, photographies et données biométriques sont des données à caractère personnel, régies en Côte d'Ivoire par la loi n°2013-450 du 19 juin 2013. La finalité, les accès, la durée de conservation et le lieu de traitement se décident avant de déployer un parcours, pas après.
Le déroulé d'une mise en route
Les contrôles avant la première course, et leur trace.
- Identité de la personne : OCR de la pièce d'identité et recoupement avec les bases locales et gouvernementales.
- Comparaison du visage et de la pièce : Le face-match compare les caractéristiques physiques de la personne à celles du document qu'elle a fourni.
- Permis de conduire et carte grise : Lecture des documents du conducteur et de son véhicule.
- Vérification de l'entreprise, pour un partenaire flotte : Recoupement du RCCM et de la DFE, lecture des documents d'entreprise, vérification des dirigeants et des bénéficiaires effectifs.
- Dossier auditable : Un journal horodaté est conservé pour chaque vérification, de quoi justifier et documenter les contrôles.
Ce que vous obtenez
Confiance & sécurité
Vous savez qui roule pour votre plateforme.
Permis & carte grise
Documents du véhicule et du conducteur recoupés.
À l'échelle
Des milliers d'inscriptions vérifiées via l'API.
Questions fréquentes
Vérification du permis de conduire ?
Vérification de la carte grise ?
À grande échelle (flotte) ?
Une plateforme de mobilité est-elle soumise à la LCB-FT ?
Que vérifie-t-on sur un conducteur ?
Faut-il refaire les contrôles après l'inscription ?
Ces données peuvent-elles être conservées librement ?
À explorer
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